Monociclando

Campeonato do mundo de monociclismo edição 2012

2011-12-06T13:12:00.001Z

De 2 em 2 anos a comunidade monociclistica organiza uma convenção que é básicamente uma gigantesca competição aberta a todos os monociclistas do mundo. Chama-se UNICON e a próxima é em Itália. De 20 a 31 Julho 2012 vão estar centenas de monociclistas nos Alpes Italianos (Brixen) a fazer a UNICON XVI.
As provas envolvem várias disciplinas como Trial, FlatLand, FreeStyle, Muni, Basquet, Hoquey, Maratona, 10 kms entre outras.

Nesta altura já estão inscritos mais de 1600 monociclistas de mais de 20 países.

Mais detalhes aqui : UNICON XVI

Note-se que não houve qualquer participação de Portugal nas edições anteriores e nesta se calhar também não vai haver... É triste mas é a realidade. Se por acaso alguém estiver interessado em ir por Portugal entre em contacto comigo e até pode ser que se consiga arranjar uma equipa para participar.

Patrocinadores são bem vindos...

Passeio de Natal 2011 - Dia 20 Dezembro 20:15

2011-12-06T12:42:00.002Z

Este ano a data para o passeio de Natal é dia 20 de Dezembro, terça feira. Será a 4ª edição do evento.

A concentração é no Parque Eduardo 7º Junto às torres das argolas no cimo do parque por volta das 20:15.

A volta por Lisboa passará pela Baixa, Chiado, Terreiro do Paço e regresso ao Marquês de Pombal. Haverá ainda tempo para comer qualquer coisa num dos cafés por onde vamos passar e beber uma ginginha na Praça da Figueira.

Todos os (as) monocicclistas estão convidados a participar.
Covém levar uma luz vermelha de sinalização e um barrete de Pai Natal.

Se estiverem a pensar ir devem enviar-me um mail para o endereço monociclando@gmail.com a confirmar a vossa intenção de participar e uma forma de contacto. A idéia é saber quantos somos no total.

No ano passado foi assim: 3º edição - 2010

Espero por vocês! Até lá!

Abraços

Mário Silva

English:
Unicycle Christmas Ride next 20 of December at 20:15. Start at Marquês de Pombal close to the big towers on top of the garden.

Send e-mail to confirm: monociclando@gmail.com

Finalmente: O Vídeo da maior concentração de monociclistas em Portugal!

2011-08-07T02:17:00.000+01:00

Já faz quase 2 anos que eu e um grupo de amigos que andam de monociclo fomos até ao parque do Monsanto passar o dia a pedalar e a confraternizar.

Eu contribuí com um PicNic e o Paulo Coelho com as T-shirts e acabámos por ficar um team rosa bem divertido.

As abelhas fizeram uma aparição na hora de comer o frango assado e foi quae impossível almoçar descansado...

De resto deu para testar as máquinas e trocar experiências.

Um obrigado a todos os que responderam ao meu apelo e que estou certo ficaram também encantados com o facto de juntarmos tantos monociclistas no mesmo dia, um verdadeiro recorde...

Faltou durante este tempo todo conseguir novamente um encontro destes ou maior mas pode ser que se consiga em breve novamente um feito semelhante (aceitam-se monociclistas...).

Vejam o filme no site do Youtube em ecrán completo e em alta definição e já agora com o som alto!

Abraços

Mario Silva

Passeio de monociclo roda 36" - Rio Tejo

2011-04-19T02:03:00.001+01:00

Apesar de não ter dado noticias durante bastante tempo não tenho estado parado e de vez em quando consigo companhia para darmos umas voltinhas giras como foi o caso desta volta com o Nuno Freire e o Sérgio Silvestre.

Arrancámos da Rocha Conde de Óbidos e fomos até Caxias. Ao voltar fizemos mais uns quilómetros até ao Cais do Sodré e daí voltámos ao ponto de partida.

Um dia bem passado e que bem merece ser recordado e repetido.

De notar que uma vez que só existem 4 monociclos com este tamanho (roda de 36 polegadas) em Portugal estavam representados 75% do total, mais uma vez um verdadeiro facto histórico!

Fotos aqui.

Passeio de Natal de mono por Lisboa - 3ª Edição

2010-12-25T23:53:00.001Z

Mais uma vez fomos pedalar por Lisboa no Natal.
Este ano éramos 6 e íamos a rigor... Todos de chapéu de Pai Natal e com pirilampo vermelho.

Arrancámos do Parque Eduardo VII e percorremos cerca de 12 Kms por ruas e ruelas de Lisboa.
Este ano variámos ligeiramente o percurso e o local da bifana e acabámos por ir visitar um local novo: Bairro Alto.

Agradeço a todos os que puderam participar e lamento a ausência do André, do Diogo e do Artur.

Para o ano há mais!

Boas Festas!

Todas as Fotos aqui!

Expo novamente!

2010-12-25T23:36:00.000Z

Mais uma vez fomos até à Expo dar uma volta de mono mas agora de roda 24 e com a presença dos irmãos Pires que já não via à montes de tempo.

Fica aqui o vídeo que fiz sobre o evento.
Vejam em HD no youtube.

Let´s look at the Trailer ...

2010-11-26T13:27:00.003Z

Um dia destes usei as tecnologias da Apple (itouch 4G e imovie11) para fazer este pequeno filme:

EXPO monociclando

Vale a pena ver em HD e com som!

Para breve vai ser o passeio de Natal já na sua 3ª edição.

Aceito inscrições...

O cubo com mudanças Schlumpt já chegou da Suíça!

2010-10-30T20:31:00.001+01:00

Provavelmente muito poucas pessoas saberão o que raio é um cubo Schlumpt...

Trata-se da maior inovação de sempre no mundo dos monociclistas porque permite ter 2 mudanças num monociclo.

O cubo de um monociclo é sempre fixo, não pode ter qualquer folga em relação ao pedalar e é bidireccional. Isto significa que se pedala sempre, seja a subir ou a descer...

Por outro lado qualquer folga no pedalar pode resultar numa queda, uma vez que é precisamente por se poder usar os pedais nos dois sentidos que um monociclista se equilibra com relativa facilidade sendo muito difícil pedalar só com um pé e impossível pedalar num cubo de roda livre tipo bicicleta porque aí não há forma de compensar o equilíbrio numa direcção e só com muitíssimo treino é possível a algumas pessoas andar nessas raridades.

Tendo estas restrições presentes logo se vê que fazer um cubo com mudanças não é tarefa fácil...

Talvez por isso apenas um engenheiro mecânico Suíço chamado Florian foi capaz de inventar e produzir um cubo para esta função. Ver http://www.schlumpf.ch/

Eu sou um dos felizes possuidores deste cubo!

O cubo permite 2 mudanças: 1:1 e 1:1.5. A mudança entra accionando com o calcanhar um botão que está no centro do crank. Para um lado mete a 1ª e para o outro mete a 2ª. O efeito prático é equivalente a aumentar o tamanho da roda em 50%. Num mono com roda 29" em 2ª estamos a rodar com uma roda equivalente a 45"... isso traduz-se por uma velocidade máxima maior ou uma redução do ritmo de pedalada.

Quem acompanha estas linhas à algum tempo sabe que durante a minha tentativa de fazer umas etapas da travessia de Portugal tive uma avaria no cubo e tive que prosseguir em duas rodas até ao final e mandar o cubo para a Suíça para reparar.

Finalmente veio um cubo novo para substituir o meu e já o montei e testei.

ESPECTÁCULO! O cubo novo é uma versão muito melhorada do que eu tinha antes e as mudanças são mais precisas e suaves e os rolamentos muito mais resistentes. Viva a garantia de 5 anos que o Sr Florian dá aos seus cubos feitos quase à mão.

Vou mantê-lo na roda 29 mais uns tempos e provávelmente irei passá-lo para o 36 e aí sim fico com uma verdadeira máquina de comer kms a alta velocidade...

Obrigado Florian!

60 kms de 36" nos trilhos de Castelo Rodrigo e Almeida

2010-10-30T19:50:00.001+01:00

Mais um desafio monumental!
Um passeio de BTT com cerca de 60 kms e eu apresentei-me à partida e à chegada com uma só roda... e que roda! O meu tapete voador roda 36"...

Arrancámos de Figueira de Castelo Rodrigo e fomos até Almeida e voltámos.

Os primeiros 20 kms até Almeida foram fáceis e só houve uma passagem que não permitiu andar montado devido à vegetação.

A saída de Almeida foi feita por alcatrão em direcção a Espanha e também não apresentou dificuldade de maior sendo até possível dar uns bigodes nas subidas aos ciclistas menos preparados...

Entrou-se em terra e passados uns 20 kms o piso começou a degradar-se e começaram as dificuldades para prosseguir montado e passar por cima de pedras e alguma areia à mistura com pequenas subidas.

O cansaço acumulado e o tipo de piso transformaram os últimos kms num suplício, mas lá consegui chegar ao final são e vivo!

5 Horas a pedalar para fazer 60 kms e uma média cardíaca de 145...

Valeu bem a pena! Venham mais!

De salientar: as paisagens magnificas daquelas paragens; O total silêncio enquanto pedalo; O apoio de todos os participantes e o dia fabuloso que esteve para pedalar.

Valeu bem a pena! Venham mais!

Mais um monociclista

2010-10-30T19:06:00.002+01:00

O número de riders continua a crescer! Fui contactado pelo Jakub, um cidadão da Républica Checa que está em Portugal a fazer o seu mestrado em electrónica e acabei por vender-lhe o meu primeiro monociclo.
Nesse dia ensinei-lhe os princípios básicos da aprendizagem. Ele nunca tinha andado de monociclo.
Passado um pouco mais de um mês rencontrámo-nos no Monsanto e fomos fazer todo o terreno... O Jakub aprendeu num ápice a andar. Agora já vai comprar o seu seu segundo monociclo, um Nimbus Muni 24".

Bem vindo aos adeptos do monociclismo!

Versão em inglês:

The number of riders is increasing! I´ve been contacted by Jakub a citizen from Check Republic that is doing a master degree in electronics in Portugal and sold him my first unicycle.
In that day I teach him about the very basic learning principles. He never ride a uni before.

One month and something later we meet to ride off road together in Monsanto... Jakub learned to ride a uni very fast. Now he is going to buy another uni a Muni 24" from Nimbus.

Welcome to the Unicycling riders.

Um passeio BIG!!!!!!!!

2010-09-15T17:48:00.002+01:00

Não é todos os dias que se juntam 3 rodas 36" para fazer um passeio. Foi o que fizemos um dia destes. Eu o Nuno Freire e o Sérgio Silvestre fomos dar ar aos nossos monociclos roda 36" e só faltou mesmo o Paulo Coelho para termos 100% da participação nacional em monos de roda 36". Fizemos 50 kms ao longo de um dia bastante quente mas que depois ficou mais fresco após o almoço em Santa Cruz. A idéia inicial foi cumprida na íntegra após saírmos de Torres Vedras e pela Ecovia atingirmos a praia de Santa Cruz. Como a ida foi sempre plana e bom piso havia que procurar algo mais difícil para a tarde e assim foi: Mais 25 kms de sobe e desce, areia e mau piso. No fim chegámos com a missão cumprida e um bocado amassados mas muito felizes! Afinal tínhamos passado o dia a voar de 36"! Uma palavra de apreço para o Sérgio que foi um verdadeiro herói ao fazer pela primeira vez 50 kms de mono! PARABENS!!!!

Venham mais.

Reportagem no Picasa :

http://picasaweb.google.com/msilva1009/TorresVedrasSantaCruzTorresVedrasDeMono36#

Abr

A minha participação na Travessia de Portugal

2010-09-15T17:20:00.003+01:00

Um desafio monstruoso e muito divertido, era o que me esperava. Quem anda de mono sabe bem o que significa fazer mais de 100 kms de mono em todo o terreno... No primeiro dia tinha 102 kms pela frente e após 52 kms tive um problema mecânico que me fez abandonar o mono e passar para 2 rodas para completar o percurso. O meu obrigado à Catarina que disponibilizou a sua Santa Cruz para eu poder fazer o resto do percurso a pedalar. Posso adiantar que até ao momento em que o cubo com mudanças entregou a alma ao criador a média estava alucinante (17 km/h) e o meu físico estava a aguentar bem o esforço fruto talvez do treino que tinha efectuado e do facto de ter feito mais asfalto do que era pressuposto. O que se passou efectivamente foi que ao chegar ao café onde iria ser feita uma paragem para reabastecimento tipo almoço, o cubo aparentemente estava ainda a trabalhar bem com 52 kms já feitos e na frente de alguns ciclistas... Quando saí para continuar começaram os problemas com as mudanças e o que começou por ser um problema para mudar de 1ª para 2ª a seguir passou a ser um bloqueio total e a roda pura e simplesmente bloqueou com uns ruídos estranhos no cubo. Tornou-se impossível prosseguir de mono. A alternativa foi a passagem a 2 rodas e ainda por cima numa bicicleta de suspensão integral. Foi como se tivesse passado do inferno para o paraíso... Não quero dizer que seja comparável andar de mono e de bicicleta, mas o esforço exigido por esta duas disciplinas é totalmente diferente, em especial em todo o terreno. Neste momento o cubo encontra-se na Suíça na fábrica a aguardar a reparação e que pelos vistos se vai prolongar por mais tempo...

Penso que foi uma experiência positiva e que vou tentar repetir mas também ficou claro que o esforço é titânico em especial nas zonas onde o piso é bastante irregular. O cubo com mudanças faz a diferença a todos os níveis mas acrescenta o problema da fiabilidade que é quase total quando se usa um mono sem mudanças.

Para o ano vou tentar novamente repetir a façanha agora já com um background adquirido este ano. Cabe-me agradecer aos participantes e à minha querida São que me apoiaram sempre e me permitiram chegar a Sagres embora em 2 rodas...

Durante a única etapa em que participei de mono apenas alguns colegas puderam ver-me em acção porque saí muito cedo com o grupo dos mais lentos e porque acabei por fazer apenas metade da etapa numa só roda, altura em que começei a ser ultrapassado pelos grupos da frente. Para quem não precenciou a minha participação ficam aqui algumas fotos e um vídeo feito pelo Martin em Tandem na altura em que passou por mim pouco tempo antes de eu ter o problema com o cubo.

Mais uma vez obrigado a todos pelo apoio!

O filme feito pelo Martin que fez a travessia integralmente em Tandem com a sua mulher : "Half wheel team..." - http://www.youtube.com/watch?v=6jvJt0ZMSUY&feature=player_embedded

Já agora vejam a Travessia de Portugal 2010 pelos olhos do Martin, um americano de Seattle :

http://www.criminale.com/blog/default,month,2010-06.aspx#a70fe5190-56e7-4b0f-8445-38884e909298

Abraços,

Mário Silva

Travessia de Portugal em monociclo

2010-06-06T18:04:00.000+01:00

Pois é desta que eu vou tentar fazer algumas etapas da Travessia de Portugal.

É já no próximo dia 14 de Junho que arranco em Campo Maior para fazer no primeiro dia 103 kms...

Vou levar um monociclo com mudanças e roda 29".

Vamos ver se me aguento...

Salvaterra de Magos de monociclo

2010-05-04T09:37:00.000+01:00

Um dia tinha que ser, e esse dia foi dia 2 de Maio. Eu e o Nuno, de monociclo roda 36", acompanhados pelo Vitor (com rodinha de apoio...) fomos fazer um clássico: o circuito de Salvaterra de Magos. Foi um dia bem passado e apenas a areia e um bocado de vento fizeram algum incómodo. A repetir com um percurso ainda mais exigente. Afinal só fizemos 64 kms! Que é isso para uns valentes como nós? eh eh eh . Uma palavra de agradecimento ao Vitor pelas fotos e pela paciência que teve em nos fazer companhia. Obrigado Vitor!

Todas as fotos aqui!

Finalmente o SOL brilhou e fomos andar de 36"...

2010-04-06T11:44:00.001+01:00

Depois de semanas a fio sem haver um dia daqueles que apetece mesmo saír à rua e gozar o sol, eis que, finalmente, o sol dá um sorriso e nós fartos que estávamos de manter os monos parados fomos dar uma voltinha...

Começámos por explorar o parque da Bela Vista e aí fizemos cerca de 14 kms nos caminhos alcatroados que circundam o parque. De notar a completa ausência de infra estruturas neste parque e a correspondente sensação de desperdício uma vez que a zona é lindíssima. Vale o Rock in Rio para salva-lo, seguramente!

Depois, já próximo da hora de almoço, fomos até à Expo e aí o cenário era bastante diferente. Parecia o metro à hora de ponta... Lá fomos até Sacavém e ainda fizemos o caminho do Tejo até ao portão do Trancão. Voltámos aos carros e estavam cumpridos 30kms de sorrisos!

Grande dia na companhia do Nuno e da São

Venham mais!

Passeio de mono roda 36" - 63kms

2010-04-05T23:56:00.016+01:00

Chegou finalmente a hora de testar verdadeiramente a capacidade das rodas grandes vencerem distâncias duma forma fácil.

Fiz com o Nuno Freire 63kms seguidos, numa viagem desde a Azambuja até à Estação de Mato Miranda a 5 kms da Azinhaga do Ribatejo seguindo o caminho do Tejo e o caminho de Santiago.

Fomos surpreendidos pelo facto de não sentirmos o cansaço nas pernas que estávamos à espera de sentir para uma distância destas e até me arrisco a dizer que de bicicleta estaríamos mais cansados do que de mono.

Saímos da Azambuja já passavam das 12:30... e fomos descontraídamente pelo caminho do Tejo até Santarém. Chegados à estação de combóio de Santarém a ideia era apanhar o combóio de volta à Azambuja mas fruto de termos ainda uma hora de espera e de estarmos bastante frescos arriscámos seguir pelo caminho de Santiago na direcção do Entroncamento.

Chegados à Azinhaga fomos ao café habitual comer umas sandes e fomos brindados com uma multidão incrédula por ver dois maduros a andar numa só roda. Quando saímos do café estavam dezenas de pessoas na rua para nos ver arrancar...

5 kms depois estávamos em Mato Miranda à espera do combóio que nos iria trazer de volta à Azambuja. Era noite cerrada.

Foi uma experiência muito gira e surpreendente. Ficou provado que os monos de roda 36 são autênticos devoradores de kms.

Fizemos uma média de 12km/h e por vezes rolámos a mais de 20km/h, nada mau para uma primeira experiência.

O próximo desafio será fazer 100kms ou mesmo mais mas em alcatrão.

Fotos do passeio aqui

Domingo de luxo: de 24", 29" e 36"

2010-02-10T23:31:00.007Z

No passado domingo fruto do bom tempo que se fez sentir fomos até ao Monsanto e lá tivemos que fazer 12kms nos trilhos, de roda 24".

Como ainda havia pernas e estava um fim de tarde magnifico fomos até à beira do rio e fizemos Rocha Conde Óbidos - Bélem, ida e volta de 29" e 36". Mais 12 kms...

Fomos brindados com um fartote de sorrisos numa tarde solarenga com montanhas de gente a passear ao longo do rio.

Memorável! A repetir!

As fotos foram feitas com uma Nikon D90 com lente 18-200Vr e por isso ficaram com uma qualidade acima da média. Agradeço ao Nuno o esforço de carregar o material e tirar as fotos.

Novas máquinas com roda 36"

2010-02-10T14:13:00.004Z

Eu e o Nuno comprámos uns verdadeiros tapetes voadores, estou a falar de monociclos com roda 36". Para quem não sabe o que significa pode usar como referência as bicicletas de BTT que têm roda 26" e a nossa é 36"...

Uma roda grande significa velocidade e conforto e é a única forma de cobrir grandes distâncias duma forma quase igual à bicicleta... É o que dizem... Vamos ver.

Para já têm 8kg e apoio de mãos (chamamos volante).

Fomos ontem até à Expo testar a coisa pela primeira vez.

Um espectáculo, embora eu ache que vou montar uns cranks mais pequenos (125mm) em vez dos actuais 145mm.

1380kms de Monociclo em 6 dias ...

2010-01-29T16:05:00.005Z

Por estranho que pareça às vezes sentimos um arrepio na coluna quando somos confrontados com o que nos parece impossível. É o caso. Andar de monociclo já é por si só um feito que parece quase impossível embora seja bem mais fácil do que parece. Agora fazer durante 7 dias uma média de quase 200kms de monocilo por dia não é coisa que se possa aceitar sem ficar em estado de choque!!!!

Pois foi o que fizeram dois Ingleses, Sam e Roger ao atravessarem o reino unido no sentido de baterem o anterior recorde mundial e conseguiram reduzir o dito em "apenas" 6 dias...

Vejam aqui : http://www.redwelly.co.uk/end2end/wordpress/

Registos diários:

Dia 1: 146 kms
Dia 2: 180 kms
Dia 3: 255 kms
Dia 4: 193 kms
Dia 5: 122 kms
Dia 6: 208 kms
Dia 7: 194 kms

Os meus parabéns aos dois bravos monociclistas e caso queiram ler mais sobre esta viagem podem ver aqui: http://www.unicyclist.com/forums/showthread.php?t=80724

Os inevitáveis malhanços...

2010-01-22T10:32:00.006Z

Um grupo de monociclistas inglês chamado Voodoo criou um vídeo com uma compilação de malhanços. Vale a pena ver...

2º Passeio de Natal de mono por Lisboa

2010-01-04T01:23:00.008Z

Efectuámos no dia 23 de Dezembro de 2009 o 2º passeio de Natal pela cidade de Lisboa em monociclo.

Apesar das condições climatéricas estarem menos boas (a chover de vez em quando...), efectuámos o percurso planeado e só vos posso dizer que foi muito divertido.

Este ano apesar de tudo fomos só 4 monociclistas: Eu, o Nuno, o Diogo e o Sérgio (que veio de Torres Vedras para nos fazer companhia). Obrigado a todos.

E então foi assim...

Lá fomos ver a árvore de Natal:

Lá saímos atrasados das estátuas do Marquês (20:40):

Lá fomos nós ao Rossio:

Lá fomos nós à ginja:

Lá fomos nós à Rua Augusta:

Lá fomos nós ao Terreiro do Paço:

Lá fomos nós à Praça do Municipio (Camara Municipal de Lisboa):

Lá fomos nós à bela Bifana:

E foi assim que tudo se passou. Ainda deu direito a uns belos malhos porque o chão molhado com pneus cardados parecia manteiga, mas nada de especial.
Acabámos com 10kms nas pernas e um bocado molhados mas valeu a pena.
As melhoras para o André Pires que está de molho com gripe.

Para o ano à mais!

Abraços e BOM NATAL para vocês e respectiva familia - Saúde da boa!

Mário Silva

Os primeiros 20kms de 2010

2010-01-04T01:05:00.003Z

Hoje fui a dar uma voltinha na Expo para tentar aproveitar o resto do fim de semana comprido que foi uma desgraça em termos de tempo.

Chuva e vento com fartura, a convidar a ficar ao pé do aquecedor.

É sempre muito agradável passear na Expo ao fim da tarde mas o passeio de hoje foi surpreendente porque estava bastante gente e os sorrisos foram mais que muitos.

A luz também estava boa e o rio Tejo parecia um espelho.

Ainda liguei ao Nuno para me fazer companhia mas está a recuperar duma constipação. As melhoras Nuno!

Fui até Sacavém e na volta ainda fui até aos contentores e acabei com 20kms nas pernas e alguns UPDs em alta velocidade: é que levei o avião (roda 29" com mudanças, sem guiador) e ainda atingi uma velocidade jeitosa.

O rio estava a chegar ao pontão de madeira a seguir ao SkatePark....

Espero andar muito este ano! Bom 2010!

Abraços

Mário Silva

Começou o XV campeonato do mundo de monociclo

2009-12-28T22:06:00.003Z

Começou hoje dia 28 de Dez de 2009 o chamado UNICON XV, que é o maior encontro mundial bianual de monociclistas.

O anterior foi na Dinamarca no ano passado e este está-se a disputar na Nova Zelândia cidade de Wellington.

Mais de 650 monociclistas de 23 países (ZERO de Portugal....) vão competir durante 10 dias em diversas modalidades como Trial, Freestyle, Muni, prova de 10kms...

Ainda não foi desta que fui... Preciso de patrocínios!

Vejam as fotos aqui

Vídeo de MUNI fabuloso

2009-10-20T01:20:00.005+01:00

Encontrei este vídeo na net e mostra bem o que é o monociclismo de montanha (MUNI).

Vale a pena ver em HD e com som!

Trata-se da descida de uma montanha nos Alpes por vários monociclistas incluíndo duas raparigas. Subiram de teleférico e desceram até á base do monte por trilhos fabulosos partilhados também por alguns DHillers nas suas biclas.

Que pena não ser fácil de encontrar um sitio destes por perto...

Duatlo na Expo: A pé e de mono

2009-10-15T00:41:00.004+01:00

A Expo é por assim dizer o meu ginásio particular. Comecei a andar por ali de bicicleta à noite e depois passei a correr também à noite e agora ando de monociclo por ali na companhia dos amigos.

No passado fim de semana foi tempo de testar uma nova versão desportiva - o Duatlo numa versão monociclistica.

Fruto da necessidade de treinar para a corrida do Tejo começei por fazer o percurso habitual (alongado até Sacavém) que consiste em atravessar a Expo de ponta a ponta. Resultado: 13,5kms a suar ao sol... e com a agradável companhia do Nuno ao meu lado a pedalar de mono roda 29".

É de facto giro verificar como é escandalosamente vistoso andar de mono, em particular numa manhã na Expo... Fica tudo a olhar! e alguns a comentar... Só visto.

Depois da corridinha peguei no meu 29" com mudanças (sim, com mudanças!!!) e fiz mais uma vez o mesmo percurso, agora com uma visibilidade diferente e claro que no final era um atleta sorridente e com 27kms feitos nesta bela manhã.

O Nuno acabou por fazer os mesmos 27kms mas sempre de mono o que também não deixa de ser notável porque práticamente não houve paragens.

A parte do pedal soube-me mesmo bem. Senti fortemente o aliviar da tensão acumulada na corrida e ao mesmo tempo o contraste das duas actividades que em termos de esforço físico são bem distintas, sendo óbviamente muito menos cansativo pedalar do que correr...

Por esquecimento não levei o meu Garmin Forerunner 305 para comparar os gastos calóricos das duas actividades mas fiquei a pensar em fazer um dia um teste ainda mais abrangente: Correr; "monociclar" e "bicicletar" exactamente o mesmo percurso a velocidades semelhantes e no fim pesar os gastos calóricos para ter uma ideia da relação.

A repetir!

1º Pic Nic Monociclistico no Monsanto

2009-09-24T13:11:00.005+01:00

Foi no passado dia 19 de Setembro que consegui finalmente reunir práticamente todos os monociclistas que conheço actualmente no parque do Monsanto.

A ideia era dar uma volta de mono pelos trilhos e depois almoçar e caso ainda houvesse pernas continuaríamos pela tarde.

Acabámos por dar uma volta mais ou menos suave pela manhã que ainda teve algumas passagens difíceis para delicia de todos os que puderam participar.

Chegada a hora do almoço fomos para uma zona com mesas e aí foi servido um almoço volante que foi partilhado pelas muitas vespas que quase estragaram o dia.

Foi também a altura em que se juntaram a nós mais pessoas e o número de monociclistas aumentou para 10!

Depois fomos até ao campo de basquetebol e aí estivemos pela tarde a testar os nossos dotes em cima de uma girafa com 2m e um monociclo de roda 36", entre outras actividades.

Ainda deu para ver que jogar basquetebol de mono é muito giro mas é super cansativo!

Foi um dia fantástico e só temos é que voltar a encontrarmo-nos mais vezes para partilhar experiências!

Grande abraço a todos e em especial ao Paulo Coelho que contribuiu com 3 monociclistas e um mono 36",ao André e Diogo por contribuírem com a girafa de 2m e ao Pedro Roque que nos filmou e fotografou deslocando-se em 2 rodas (não percam os seus comentários aqui).

Podem ver as fotos e alguns vídeos aqui.

Mário Silva

DownHill em Sintra de Mono

2009-08-25T13:57:00.003+01:00

No passado dia 22 de Agosto fui com o Nuno fazer a descida da Peninha por uma pista de DownHill que já tinha feito com o André. Desta vez levei a máquina fotográfica...

Fotos aqui

NOCTURNO no Monsanto, DE MONO!

2009-08-25T13:13:00.004+01:00

Fizemos no passado dia 14 de Julho o primeiro passeio nocturno de mono de montanha de sempre, e tinha que ser em Monsanto!

Eu, o Nuno, o André e o Diogo fomos os 4 malucos que se fizeram aos trilhos técnicos do Monsanto só com uma roda e á noite! LOUCURA!

Fizemos 10 kms de trilhos e no final estávamos todos felizes com o gozo que deu pedalar numa noite quente de verão num sitio tão agradável como o Monsanto.

Graças ás nossas potentes luzes instaladas nos quadros dos monos (dá-nos o relevo, essencial para o mono) e também aos frontais nos capacetes conseguimos fazer com que a escuridão não fosse problema e não houve qualquer dificuldade em avançar por single tracks dos mais técnicos.

Mais algumas fotos aqui.

Temos que voltar a fazer mais passeios nocturnos...

Obrigado a todos os que me acompanharam nesta loucura e ao mesmo tempo um sonho desde que começei a andar de mono.

Então os monociclos não têm suspensão?

2009-05-28T01:21:00.004+01:00

Claro que coisas destas só feitas por artistas do maçarico...

E também tem travão de disco...

Cliquem na imagem para ver a totalidade.

Um mono em V! Para montanha...

2009-05-28T00:54:00.006+01:00

O autor chama-lhe Turtle's - V e é uma invenção curiosa.

Cliquem na imagem para ver a totalidade.

Vejam o vídeo que mostra uma utilização prática:

Peninha 2

2009-05-25T19:24:00.005+01:00

Este domingo eu e o Nuno voltámos á bela serra de Sintra. O programa inicial era refazer a ligação da Peninha ao Guincho por maus caminhos. Descemos a serra pelos estradões e alguns single tracks até chegar á estrada da Malveira. Depois entrámos na Biscaia e daí rumámos á praia do Abano. Chegámos ainda cedo e aproveitámos para comer um belo prego no bar da Praia. Voltámos á Peninha de carro cheios de vontade de mais emoções e vá de descobrir uma pista de DH que não é só drops atrás de drops e acabámos por voltar á base da serra mas desta vez tivemos que vencer os mais de 300 metros de desnível pelos nossos próprios meios. Um caso sério...

Chegados de novo ao parque da Peninha resolvemos ir dar uma volta por ali e depois arrancámos para a zona do Convento dos Capuchos onde fizemos os belos single tracks que por ali ainda existem já que do lado contrário a limpeza da mata deixou irreconhecível toda a beleza do percurso.

Um dia cheio de surpresas, algumas curiosas, como um coelho que estava práticamente no meio do caminho e aí permaneceu ignorando-nos por completo, talvez devido a estar doente. Outra situação curiosa foi o facto de aparecer um grupo de 3 ou 4 "Down Hillers" a perguntar-nos onde era a pista de DH a qual indicámos pedalando até á pista e até pela pista abaixo... Ainda outra, uma moça vestida de tal forma que ao longe enquanto descia me pareceu que alguém tinha deixado um monte de roupa velha á beira do caminho. Afinal era ela que estava a meditar com uma vestimenta capaz de rivalizar com os mendigos que param á porta da sopa dos pobres. Quando me viu ficou pasmada e ainda proferiu umas palavras em português com forte sotaque estranjeiro. Mais tarde quando terminávamos a pior subida do dia voltámos a encontra-la acompanhada de um português e outra estrangeira e queriam ir para "Marbella", segundo o Nuno, que estava de tal maneira cansado que até trocou "Malveira" por "Marbella"...

Fotos do evento.

Recorde do mundo 1H de Girafa

2009-05-12T01:22:00.002+01:00

Já lá vão quase 14 anitos desde que se estabeleceu o recorde do mundo a andar numa girafa (monociclo com uma altura elevada e roda pequena ) : 16048m numa hora!

Vídeo aqui!

Já somos 3 equipados com KH24!

2009-05-04T02:32:00.007+01:00

No fim de semana fomos juntos dar uma volta e foi a primeira vez que rolaram 3 monociclos da marca Kris Holm no Monsanto! Alô Kris Holm, estamos a evoluír! Venham mais!

André Pires; Nuno Freire; Mário Silva

Novo vídeo no Monsanto

2009-04-01T16:34:00.003+01:00

Já está online o novo vídeo que fiz no Monsanto com o Nuno Freire e o Rui.

Um sábado de deixar as pernas a tremer...

Vejam aqui !

Sintra: A descida da Peninha

2009-03-16T13:42:00.007Z

Pois é, o outro dia fui com o Nuno fazer um teste de mono na serra de Sintra.

Que tal saír da Peninha e ir até á praia do Abano (ao lado do praia do Guincho) de mono? Por trilhos, é claro!!!

Foi demais! Temos que repetir. 10kms com 500m de desnível negativo.

Deixámos alguns Bttistas em estado de choque...

Houve um UPD (UnexPected Dismount...) que me deixou marcas na perna e no GPS ao passar um single track cheio de pedra mas o resto compensou bem o sucedido.

Para a próxima vamos de 29"!

Fotos e videos aqui

O quebra cabeças dos ISIS

2009-03-03T01:21:00.004Z

Os cranks têm que ter uma ligação sólida ao eixo do cubo (mono) ou eixo pedaleiro (bicla). Durante os últimos anos foram inventados vários formatos de encaixe dos cranks . Os mais famosos e robustos são estriados e chamados ISIS ou Octalink, só que para complicar há um montão de ISIS e Octalinks distintos... e para além do mais incompatíveis!

Granda Maluco!

2009-03-03T00:55:00.005Z

Que tal é a ideia de atravessar os estados unidos num mono roda 24" em autonomia ( com a tralha toda no mono... )!

Foram 6 Meses a pedalar em condições extremas e sem qualquer apoio. E além do mais de marcha-atrás... Toda a história Aqui!

Milhares de fotos de Muni

2009-03-02T23:52:00.005Z

Se gostam de conhecer melhor a modalidade, vale a pena dar uma vista de olhos nas galerias deste senhor americano, de nome Jonh Foss que é um veterano do monociclismo, em particular do monociclismo de montanha, tal como atestam as suas fotos!

Nota: não é ele nesta foto!

Fotos aqui!

Divirtam-se e não desistam se estão a tentar aprender.

Inté.

Porquê ANDAR DE MONO?

2008-12-03T22:00:00.002Z

Andar de mono é FABULOSO!

PORQUÊ?

- É uma actividade desportiva (apenas considerado desporto em poucos países... Exemplo: Japão, mais de 1 Milhão de monociclistas...), cujo esforço está entre a corrida e o BTT. O ritmo cardiovascular é elevado devido ao facto de não haver períodos mortos (nas descidas o esforço também é violento porque a travagem é feita com os pedais, logo não dá para descansar) e nas subidas o esforço é brutal porque não há desmultiplicação e muitas das vezes vai-se a pé!

- Pelo facto de se andar em equilíbrio a sensação é de flutuar e em pisos planos praticamente o esforço de progressão é nulo. Basta decompôr o vector peso quando o mono tem alguma inclinação para verificar que o peso neste caso faz-nos andar á borliu!!!!!

- O mono é pequeno, leve e não tem a manutenção de outros veículos a pedal... Até ver, só gasta pneus.... A Shimano ainda não vende nada para monos... Podemos usar um táxi para voltar ao ponto de partida ou podemos andar 365 dias do ano com um mono no porta bagagens do carro... á espera de uma escapadela...

- IDEAL PARA COMUTAR entre o trabalho e casa. Fácil de transportar nos transportes públicos.

- Silêncio total. Só o rolar do pneu produz ruído. Andar de mono é o expoente máximo no que diz respeito ao apreciar da natureza. Só a paisagem interfere connosco!!!

- Bi-direccionalidade, pode-se andar nas duas direcções...

- Move toneladas de músculo... não são só as pernas que funcionam. Há um montão de musculos que nunca usamos que passam a servir para manter o equilibrio. Abdominais incluídos!

- Desafio Infinito: em qualquer lado existem desafios novos que nos vão fazer ultrapassar os nossos limites anteriores. Descer escadas, saltar mais de 1 metro, andar só com um pé... ou sem nenhum são coisas que vão demorar anos a a conseguir...

- Originalidade: não se consegue ultrapassar o impacto de um monociclista a passar numa zona pública!!! É quase escandaloso!!!!

As "bocas" que se ouvem vão dar origem a um novo tópico....

Boas pedaladas!

As minhas fotos de mono: aqui!

Aprender a andar...

2008-12-03T18:13:00.005Z

A aprendizagem é provavelmente o maior obstáculo ao avanço deste desporto, no entanto não corresponde inteiramente á realidade ou seja, é dificil, mas não tanto como parece!

Parte-se do principio que QUALQUER pessoa pode conseguir andar, o que varia são os tempos de aprendizagem. Como bitola digamos que um valor médio será cerca de 15 horas de treino para fazer os primeiros 20m a solo. Nada mau!!!

Uma regra que tambêm se aplica é multiplicar por 4 o tempo que se demorou a aprender a andar de bicicleta...

Quem sabe esquiar, fazer windsurf, andar de skate

ou patins leva vantagem.

O físico deve estar em boas condições porque esta fase é muito exigente fisicamente, em particular os joelhos. Na fase de aprendizagem é normal que os joelhos fiquem duridos devido ao esforço violento a que são sujeitos. Repousar entre treinos é essencial para recuperar os joelhos (e não só...) e é mais eficaz fazer treinos curtos separados por várias horas que fazer treinos longos.

Atenção ao ajuste da altura do banco que pode ser a causa principal para dores nos joelhos.

Como começar?

Vou dar umas dicas a título meramente pessoal e que funcionaram na perfeição comigo.

1 - O Mono de aprendizagem

Arranjar um mono com roda de 20". Embora teóricamente se possa aprender com outros tamanhos de roda este é o mais indicado para começar.

Ajustar a altura do banco por forma que a perna fique práticamente esticada

quando o pedal está na parte mais baixa. Verificar a pressão do pneu que deve tal que práticamente não faça barriga quando sentado. Apesar de parecer simétrico o mono tem uma direcção definida. Para identificá-la veja o banco que é mais gordo atrás ou tente ver as letras R e L escritas nos veios dos pedais. O pedal R é o direito e o L é o esquerdo. O banco pode ter ou não uma pega. Na fase de aprendizagem não se deve usar a pega.

Quando o mono vai a caír não se deve tentar segurá-lo. Não há azar, ele está feito para caír!

Arranjem um local plano sem obstáculos e de preferência com um corrimão ou uma parede para se poderem apoiar.

2 - Montar e desmontar

Talvez pareça estranho como é que se começa a treinar primeiro o montar e desmontar se ainda não se sabe andar... Bem, é que não é nada fácil! Além disso vai aumentar a confiança na etapa seguinte e evitar desgraças como quedas violentas. Para montar, coloque-se atrás do mono e segure-o pelo banco. Gire a roda por forma que um dos pedais (esquerdo ou direito) fique dirigido para trás numa posição quase horizontal (na posição "10 para as 4" ou "20 para as 2"). Apoie-se numa parede e coloque o seu pé correspondente ao lado do pedal ao mesmo tempo que se senta no banco. Quase simultâneamente coloque o outro pé no outro pedal. Tente várias vezes com o lado esquerdo e direito e veja qual dos dois é mais confortável.

Esse será o seu lado dominante e passe a usá-lo sempre.

Para desmontar basta inclinar-se para trás e retirar um só pé do pedal e colocá-lo rápidamente no chão. Convêm repetir esta sequência de montar e desmontar várias vezes até se sentir alguma confiança.

3 - Andar

Depois de montar, vamos ficar sentados em cima do mono apoiados num corrimão ou numa parede e com os pedais na posição horizontal. Partindo dessa posição e sempre apoiados vamos começar a pedalar meia volta para a frente seguida de meia volta para trás. Vamos repetir este ciclo até sentirmos confiança. De seguida fazemos o mesmo mas com uma volta completa dos pedais... e depois duas, sempre para a frente e para trás. Olhar em frente e não para a roda.

Uma regra de ouro na técnica do monociclismo é fazer o máximo de pressão no banco enquanto se está sentado. Quanto mais sentados estiverem menos força fazem nos pedais...

Ao fim de 1 hora a fazer este exercicio já sentimos que a dependência do apoio diminuiu e com 5 ou 6 horas de treino já seremos capazes de largar por uma ou duas pedaladas o apoio do corrimão ou da parede...

Depois dá-se o fenómeno: sem mais nem menos, um dia, largamos o apoio de vez e desatamos a pedalar pelo espaço fora a tentar ir cada vez mais longe. Aí começa o verdadeiro gozo do monociclo.

A sensação é única e parece que estamos a flutuar...

A partir daqui estão AGARRADOS!!! É altamente aditivo...

Bem vindos ao monociclismo!!!

E como é que se vira? Não percam os próximos capítulos...

Contactos - Contacts

2008-10-12T15:26:00.004+01:00

Endereço de contacto:
Cumprimentos.

This is my contact mail:

Regards.

monociclando@gmail.com

Mário Silva

As Máquinas em geral. Os MUNI em particular

2008-10-11T00:00:00.000+01:00

Os monos são máquinas muito simples. São constituídas por UMA roda com 36 ou 48 raios, cujos tamanhos variam conforme a modalidade para que são usados. Os tamanhos mais usados são:

Roda 20" - Trial, Aprendizagem, Indoor, Freestyle, MUNI

Roda 24" - MUNI, Competição

Roda 29" - MUNI, estrada

Roda 36" - Estrada (conhecido por Cooker)

Os monos de MUNI têm pneus cardados com uma largura entre 2.3" e 3", podem ter travão, que normalmente é hidráulico devido á largura do pneu e á suavidade. O mais usado é o Magura HS33 que equipava as BTTs antes de haver travões de disco. Os quadros dos MUNI são de alumínio ou aço e têm por vezes suporte para travão.

Os pesos dos monos de montanha (MUNIs) são mais ou menos os seguintes: 20" - 5 a 6.5 Kg; 24" - 7.5 a 9.5Kg; 29" - 6.5 a 8.5kg.

As rodas têm cubos de tracção directa (ao contrário das bicicletas que têm roda livre) e não têm mudanças (já existe 1 cubo com 2 mudanças, 1x1 e 1x1.5). Devido ao facto de não haver mudanças o comprimento dos cranks é crucial para o desempenho em termos de velocidade e binário. A relação entre o tamanho da roda e o comprimento dos cranks é mais ou menos standard embora possa variar conforme o gosto pessoal. Assim sendo cá vai a relação habitual:

Roda 20" - Cranks 125 mm a 145mm - Vel Média 4-7 Km/h

Roda 24" - Cranks 145mm a 170mm - Vel Média 7 - 11 Km/h

Roda 29" - Cranks 125mm a 165mm - Vel Média 8 - 14 Km/h

Roda 36" - Cranks 110mm a 165mm - Vel Média 12 - 20 Km/h

Quanto maiores forem os cranks maior é o binário e menor a velocidade e vice-versa. Um mono de estrada tem cranks pequenos para ser rápido e portanto veloz e um MUNI tem cranks grandes para poder subir e saltar melhor.

Os cubos usam rolamentos selados nas extremidades e os quadros têm os terminais redondos por forma a agarrar os rolamentos através de umas peças em U que apertam ao quadro.

Os cranks e os cubos usam várias formas de encaixarem e as mais conhecidas são o modelo quadrado conhecido por UDC e o modelo estriado conhecido por ISIS. A robustez do ISIS é superior ao UDC e portanto os MUNI têm cranks e cubos ISIS, alêm de que são mais leves do que os UDC.

Os pedais dos MUNIS são normalmente do tipo BMX ou seja de plataforma. Têm que ser grandes e agarrarem bem o sapato. Não são usados pedais SPD (os que prendem os pés) porque se tornam extremamente perigosos, uma vez que não é possível prever um UPD (Un exPected Dismount - Desmontagem não esperada... Vulgo MALHO!). Para agarrarem o sapato têm bicos ou parafusos espalhados pelo pedal por forma a cravarem-se na sola do sapato e evitarem que o pé escorregue no pedal.

Os bancos ou assentos dos monociclos (em inglês SADDLE) são peças muito importantes para o bom funcionamento do conjunto formado por conductor - monociclo. O banco é uma das peças mais importantes do mono porque o peso do conductor assenta quase integralmente no banco e portanto tem que ser confortável (dentro do possível...) além de que, devido ao facto de não haver suspensão, todas as pancadas no solo são reflectidas no banco e nos pedais. Por outro lado a condução dos monos é feita sem guiador e o banco assume quase essa funcionalidade tendo inclusivé uma pega que permite estabilizar o mono e ajuda também em certas manobras como saltar etc. Por tudo isto os bancos dos monos são enormes e pesados. Ainda há outra questão importante que é : quando o mono cai, a parte que bate é sempre o banco... Por isso os bancos têm batentes em plástico que absorvem as pancadas e podem ser substituídos separadamente.

Como os bancos são bastante mais largos que os das bicicletas não são tão danosos para a próstata e afins, isto segundo alguns especialistas.

A característica mais importante de um mono é a robustez e isso é primordial nos MUNI e nos monos de TRIAL uma vez que são usados em condições extremas de esforço devido aos saltos e ás pancadas que dão no solo quando caem violentamente. O peso é outra característica importante e quanto mais leve e robusto melhor...

Eles andam aí!!!!

2008-09-29T02:15:00.000+01:00

Vejam esta espectacular partida para uma prova de Cross Country (XC) na Suécia no passado mês de Agosto integrada no campeonato mundial de monociclo, conhecido por UNICON. É realizado de 2 em 2 anos, sendo o próximo na Nova Zelândia!

Agora já sabem o que irá acontecer nos próximos anos por cá...

Centenas de monociclistas tal e qual os biciclistas...

Por enquanto... a prata da casa!

Abr

Finalmente!

2008-09-21T02:27:00.000+01:00

Já está!

De hoje em diante há um Blog de Monociclismo em Portugal.

Vou tentar manter o mesmo da melhor forma possível e espero conseguir atingir os objectivos, que são:

- Divulgar o monociclismo como sendo um magnífico DESPORTO, nomeadamente na versão de monociclismo de montanha, em inglês abreviado por MUNI (Mountain Unicycling).

- Divulgar as actividades que vão decorrendo.

- Cativar novos elementos para a prática da modalidade.

- Fazer de preâmbulo ao lançamento de um site dedicado aos "monos"(abrev. de monociclos).

Abraços e boas pedaladas

Mário Silva